片持ちな自転車

cannondale badboy lefty
まっ黒な仕様でしたがサドルとドリンクホルダを色もんにチェンジ。

電動アシストバイク

ブリジストンのアシスタと言うスポーツ系の電動アシストバイクです。乗る機会がありせっかくなので平坦な道ではなく峠越えをしてみました。

ふつうのロードやMTBで行く気にならない山。3月の終わりでしたが少し汗ばむ程度山頂へ到着。上り坂が苦手の自分にはいい自転車かも．．．

インプレ的なことは前にグイグイ加速するものではなくさりげなく漕ぎを手助けであまり駆動力の存在を意識させない感じ。けっこう勾配がある登りの途中で電源をOFFにするといきなり失速でその効果を実感できます。

同じ血筋のプリウスと2ショット。どちらもヤマハが絡んでいる？　

いい天気でハイキン日和でした。

雪デス

一昨日から降り20cmくらいの積雪に。景色やフンイキは大好きですがクルマの運転は緊張して疲れます。

海鮮かき揚げ丼@苺屋

ちょうてんこ盛り。サクサクうまうま !!

MINI-MOTO 2010 SUZUKA

ミニモト4時間耐久レースでスズカサーキットに行ってきました。お手伝いです。

以前、ライダーとしてお世話になったチームのバイク。クロモリ・トラス・フレームにホンダ125ｃｃシングルの組合せ。

ピットお隣のチームのバイクとキャンギャル（？）　すごそうな“マシーン”ばかりでした。

先頭集団ではありませんが左から4台目だとおもいます。走ると最高に気持ちいいスプーン・コーナーでスズカサーキットの最果てにあります。今回初めて徒歩で行ってみましたがパドックから30分くらいかかりました。

レースの結果は．．．
残り15分前に転倒。再始動できずでチェッカーは受けれず。でもとりあえず完走扱いにはなるとか。これが「レース」なのかも知れませんね。でもちょー残念。

よみがえったK75Cシート

よごれまくりで汚かったシートがきれいに。

強力な洗剤をつけてブラシでごしごししたら汚れや黒ずみも消えかなりきれいになりました。一部ぽつぽつと薄い黒い点シミが残りましたが近くで見ない限りわからないので良しします。

しかしシート表皮は劣化。お尻のあたる座面（白っぽく変色部）のみに固めのシート（パッド？）がサンドイッチされていて表皮と貼り付いている様子。それが硬化して艶も失せ一緒に割れそうな雰囲気。つぶれるサイド部はまだまだいけそうですが25年くらい前に製造されているので経年劣化は仕方の無いことですが．．．



4ポット化完了

K75Cフロントブレーキが2ポットキャリパーから4ポットに。役者（パーツ）はそろっていたけど．．．やっと時間ができたのでインストール。少しだけグレードアップ !!（ピストンの数は倍ですがｗ）

4ポットキャリパーとマスターとディスクローターでほぼブレーキ一式交換だけどキャリパーやホイールを削ったりは無しで無加工ボルトオンでした。

色見本

ゴールドをゲット !!

昨年までお世話になったR100RS。今は車検切れで冬眠中。来年かK75Cの車検切れたら再起動の予定。79モデルから純正オリジナル赤鼻の外装を移植してあるけど．．．

本当はこのカラー。全体的に地味な色調でとくにカウルは艶が失せてこのままではかわいそうすぎると言う意見も．．．どうせ塗りなおすならってことでゴールドにリペイント予定。っで赤鼻ボディと入れ替え。

当時のカタログ（？）のイメージ。CB750、XS650、マッハ750SS（H2）、GT750等のゴールドやほかにも参考になりそうな金色R100RSの画像をいくつか集めてみたけど現物に勝るものなしってことでオークションでポチっと。

キズやへこみは多数だけどクリアの艶も残ってるしエンブレム下は変色も少ないと推測。にしてもかなり派手にぶつけられてます。前方のクルマに追突した経験ありますが同様にオカマだったらかなり痛かったとお察しいたしますｗ

はじめてR100RSの黄金（こがね）を見たけどいい色デス !!

K75Cのささやかなイメチェン

アンダーカウルとシート（純正タン色）が手に入ったので仮付け。

ノーマルの黒からタンへ。
かなり80’sのフンイキを醸しだしていい感じだけど表皮が汚れまくり。

黒いアンダーカウルは、うんんん．．．びみょょょう。メッシュの部分は錆びてるし．．．

しゃくれアゴとアダルト（おやじくさい？）なシートで変身したK75C。

モールトン



涼しくなり堤防を自転車です。自然に同化と言うか一体化しましたｗ